همانطور که هواپیماهای ایرانی در لبنان نمی‌توانند سوخت دریافت کنند، هواپیماهای روسی از پرواز به بیروت جا ماندند.
هواپیمایی ایرفلوت روسیه قبل از کرونا ۴ پرواز در هفته به لبنان داشت و در کل سالانه ۵۰ هزار مسافر از جمله دانشجویان، تجار، و توریست بین دو کشور تردد می‌کردند و هزینه بلیط ۵۰۰ دلار بود.
پس از کرونا تنها دو پرواز در هفته بود که کفاف نیاز دانشجویان هم نبود.
بعد از جنگ روسیه و اوکراین و تحریم‌های غربی و توقیف برخی هواپیماها و کشتی‌های روسی، پرواز به لبنان متوقف شد.
آنها از لبنان ضمانت عدم اجرای تحریم می‌خواستند که وزیر عمران لبنان گفته بود راه باز است.
اما چون علی حمیه وزیر حزب‌الله است و روسیه سیاستمداران تابع آمریکا در دولت را خوب می‌شناسد اعتماد نکرد و به رایزنی ادامه داد. این در حالی است که ایرفلوت به عربستان مصر ترکیه و اردن پرواز دارد.
نبود پرواز مستقیم به روسیه باعث شده لبنانی‌ها مجبور شوند از پروازهای ترانزیت ترکیه با هزینه ۲۰۰۰ دلار استفاده کنند.
یک ماه پیش یکی از مقامات لبنان پیشنهاد داد با یکی از هواپیماهایی که مستقیما تحت تحریم قرار نگرفته، دو پرواز در هفته اجرا شود. اما مشکل، عدم سوخت‌رسانی در بیروت است که به خاطر تحریم‌های آمریکایی جرات تخطی ندارند.
جالب اینجا است با وجود چنین رفتار خصمانه‌ای از جانب لبنان، دو طرف در حال آماده سازی ارسال و دریافت کمک سوخت و گندم روسیه به لبنان هستند که مدتی بعد به بیروت خواهد رسید.